bmw x3 test

از هر سه اتومبیل که این روزها نمایشگاه BMW را ترک می کند یک X است. بنابراین به دلیل اینکه این کراس اوورها به این تعداد بسیار زیاد فروخته می شوند ، ارزش این را دارد که مهندسان و طراحان بهترین تلاش خود را برای آنها انجام دهند. یک تضاد از X3 اول ، که از همه لحاظ نیمه آراسته بود ، و دومی که از نظر استانداردهای بالای BMW کاملاً بهتر بود اما هنوز صرفاً خوب نیست.

مورد جدید باید در مقابل برخی مخالفان بزرگ قرار بگیرد - Audi Q5 معیار برای پالایش ، مرسدس GLC برای راحتی ، Jaguar F-Pace برای جابجایی و فضا ، پورشه ماکان برای تعالی شاسی کامل است. برخی از گزینه ها را به X3 اضافه کنید و می توانید آن را در قلمرو Range Rover Velar بریزید.

علائم اولیه برای X3 قوی است. بزرگ شده است این ممکن است در شهرها دست و پا گیرتر باشد ، اما اندازه ای است که می دانیم فروش خوبی دارد - کمی بزرگتر از نسل اول X5.

با برخی از شکوفایی های طراحی کمی عجیب و غریب X3 های قبلی نیز این کار کنار گذاشته شده است. از جدیدترین ایده های سطح BMW - خطوطی که به نظر می رسد از پوستی چسبناک ظاهر می شوند - استفاده می کند و آنها را بسیار راحت می پوشاند.

X3 جدید بر روی نسخه اقتباس شده از آخرین مجموعه های موتورهای طولی BMW قرار دارد. این امر باعث می شود تا سری 3 برای مدرنیته پرتاب شود. مکانیک های جدید و تکنیک های ساخت و ساز با وجود اندازه اضافی ، جرم - 55 کیلوگرم یا کمتر ، را کاهش می دهد و به خریدار X3 امکان دسترسی به برخی از سیستم های الکترونیکی بسیار پیشرفته را می دهد. با این حال ، مراقب باشید ، اکثراً در لیست گزینه ها قرار دارند.

طیف وسیعی از پرتاب انگلیس ، محرک تمام چرخ است. همانطور که انتظار می رود با 20d و 30d شروع می شود. برای اولین بار در سنین یک موتور بنزینی اصلی نیز وجود دارد که باید در مورد راه دنیا چیزی بگوید. این یک 20i است آخرین و کاملاً کم اهمیت اولین مدل M Performance است ، M40i ، که از یک بنزین توربو شش عیار مستقیم با 360 اسب بخار سالم استفاده می کندتست